«La campagna elettorale del professor Tridico è tristemente piegata all'uso distorto della realtà». Con queste parole, l'assessore ai Trasporti della Regione Calabria, Gianluca Gallo, risponde alle recenti dichiarazioni dell'europarlamentare sullo stato della rete ferroviaria calabrese.

Secondo Tridico, sarebbe stata la prima locomotiva a idrogeno finanziata dal governo Conte a rilanciare la tratta tra Catanzaro e Cosenza dopo decenni di abbandono. Una versione che Gallo definisce «completamente distorta».

L'assessore sottolinea che, al momento, sono in corso i lavori di ammodernamento, messa in sicurezza e valorizzazione della linea ferroviaria tra Cosenza e Catanzaro, un tratto di circa 100 km che rappresenta una delle dorsali principali del trasporto regionale. La nuova linea, spiega Gallo, ridurrà i tempi di percorrenza di circa un'ora ei lavori sono previsti per il completamento entro dicembre 2026.

Riguardo ai treni a idrogeno, Gallo precisa che sono già stati acquistati nove convogli, la fornitura più consistente tra le imprese italiane a scartamento ridotto, in arrivo tra il 2026 e il 2027. Inoltre, sono previsti tre nuovi treni diesel, tutti destinati alla tratta Catanzaro-Cosenza. A Cosenza, presso il Deposito Ferroviario di Vaglio Lise, è in fase di realizzazione una centrale per la produzione e distribuzione di idrogeno verde, un progetto cofinanziato dal PNRR e sviluppato da Ferrovie della Calabria e Regione Calabria. L'impianto, che utilizzerà elettrolisi con una potenza di 8 MW, sarà dedicato all'alimentazione di treni e autobus a idrogeno, promuovendo la mobilità sostenibile nella regione.

«Tutte le gare per la centrale sono state appaltate e aggiudicate durante il governo Occhiuto – conclude Gallo – ei lavori sono già in corso, con termine previsto per giugno 2026. A dispetto del racconto a tinte fosche del professor Tridico, il settore ferroviario calabrese sta vivendo una fase di profonda trasformazione grazie agli importanti investimenti della Regione e di Ferrovie della Calabria, mirati a rendere la rete più moderna, sicura e sostenibile».